京成幕張駅　Keisei-Makuhari

京成幕張駅は千葉県千葉市花見川区幕張町にある京成千葉線の駅である。地理的にはＪＲ海浜幕張駅に次いで幕張新都心に近い駅である。

通常JR幕張駅と区別するため"京成幕張駅"と案内される。ただし旅客案内やホームにある駅名標（ギャラリー参照）では京成が省略され"幕張"と案内されている。一方で駅舎に設置されている看板には"京成幕張駅"となっている。

駅の利用状況

２００６年度の一日平均乗降者数は６６６６人であった。京成線では第４３位である。京成千葉線内では第４位である（ただし京成津田沼駅を除く）。
２００７年度の一日平均乗降者数は７０２４人であった。京成線では第４３位である。京成千葉線内では第４位である（ただし京成津田沼駅を除く）。

幕張新都心の一部の中・高校や大学は幕張駅、海浜幕張駅よりも当駅のほうが近いこともあり、学生を中心に一定の需要がある。平日の朝や夕方は学生の利用で混雑する。

駅の構造

地上、１面２線の島式ホームである。列車は６両編成、４両編成共に駅舎がある津田沼寄りに停車する。屋根は津田沼寄りに設置されており、千葉寄りには屋根がない部分があり、６両編成の場合は注意が必要。。改札口（駅舎）とホームの行き来に、踏切を渡らなければならない。１番線ホームに列車が到着すると構内の踏切の遮断機が降りるため、渡れなくなる。そのため当駅から列車の利用の場合は時間に余裕を持って到着したほうが良い。また当駅で降りる人も、列車が出発して、通り過ぎるまで待つ必要がある。

ギャラリー

駅舎。看板は「京成幕張」となっている	バスロータリー	ホーム
駅名標（京成は省略されている）	駅名標

駅周辺

周辺は住宅地であり、商店街からは少し離れた位置にある。またＪＲ幕張駅へは徒歩数分である。駅の幕張本郷寄りにはかつて開かずの踏み切りで有名であった踏切があったが、現在は撤去され昆陽地下道が通っている。2007年に駅前に小規模ながらも京成バスのバスロータリーが新設された。なお駅周辺についてはＪＲ幕張駅も参照のこと。

• ＪＲ幕張駅

• イトーヨーカドー幕張店

• 放送大学本部

• 神田外語大学

• 幕張新都心・・・地理的には海浜幕張駅の次いで幕張新都心に近い駅である。バスロータリーが新設さたものも、海浜幕張駅行きのバスの運転本数が少ないため、京成線から幕張新都心に向かうにはバスの運転本数が多い幕張本郷駅からのほうがお勧めである。特に千葉マリンスタジアムに行くには幕張本郷駅を利用する。徒歩でも可能であるが海浜幕張駅まで３０分程度かかる。

関連駅

• ＪＲ幕張駅・・・ＪＲ総武線の駅。歩いて数分である。総武線への乗り換えは隣の幕張本郷駅のほうが便利。京成千葉線が不通のときは振り替え乗車として利用できる。
• ＪＲ海浜幕張駅・・・ＪＲ京葉線の駅であり、幕張新都心の中心駅。

バス

駅前に小さいながらバスロータリーがあり、海浜幕張駅行きのバスが毎時２本程度（３０分に１本）で平日の朝や夕は３〜４本程度運転されている。また歩いて数分のところに千葉シーサイドバスのバス停（幕張４丁目）もあり、海浜幕張駅や千葉マリンスタジアムに行くこともできる。千葉シーサイドバスのほうが運転本数が多い。運賃は海浜幕張駅まで京成バス、千葉シーサイドバスのどちらを利用しても１６０円である。
ただし海浜幕張駅やQVCマリンフィールドへのアクセスは隣の幕張本郷駅のほうがバスの本数が多く便利である。

• 京成幕張駅
  京成バスが運行。駅前のロータリーから発車。通勤を考慮して、幕張新都心のオフィス街を経由で運行するバスもある。
• ハイテク通り経由海浜幕張行き（系統：海51）・・・平日の7時〜9時および17時以降は幕張新都心のオフィス街を経由（ハイテク通り経由）で運行される。海浜幕張駅のアクセスの観点では遠回りのコースとなる。
• 海浜幕張行き（系統：海52）・・・平日の日中、土・休日運行される。毎時2本程度。
• 海浜幕張駅経由 QVCマリンフィールド 行き（系統：海53）・・・平日の16時に1本のみ運行。
• 幕張4丁目
  千葉シーサイドバスが運行。県道57号沿いにある（混用地下道の道路）。海浜幕張駅行きやマリンスタジアム行きのバスならば、徒歩5分程度のところにバス停がある。なお逆に海浜幕張駅方面から当駅へのアクセスに幕張4丁目を利用するのはバス停位置の関係上、徒歩10分ほどかかりあまり向かない。

前後の駅の距離

• 京成千葉線
  （１．９Ｋｍ）京成幕張本郷　ー　京成幕張　ー　検見川（１．３Ｋｍ）

最終更新日　2011年9月24日
2008年12月30日　写真を追加
2011年9月24日　バスの項目を更新